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  近年來(lái)，許多高鐵線路已經(jīng)開(kāi)通，為人們提供了更快的出行方式。高速鐵路的運(yùn)行方式與軌道上的火車相同。不同的是，高速鐵路的速度要比普通鐵路快很多，對(duì)道岔的要求也更嚴(yán)格。下面，鋼軌測(cè)量尺批發(fā),標(biāo)準(zhǔn)軌距尺價(jià)格,鋼軌測(cè)量尺廠家就來(lái)告訴大家如何拉動(dòng)鐵路道岔!

  道岔可以手動(dòng)、電動(dòng)或氣動(dòng)拉動(dòng)。用手拉動(dòng)一對(duì)開(kāi)道岔需要力量和技巧，外行人可能無(wú)法立即將其拉到位。當(dāng)你晚上坐火車經(jīng)過(guò)車站時(shí)，你會(huì)看到黃色或紫色的燈，那就是手動(dòng)開(kāi)道岔的位置。白天，我看到一個(gè)魚(yú)尾盤(pán)，底色黃，條紋黑。電動(dòng)或氣動(dòng)開(kāi)道岔可在控制臺(tái)上集中操作。

      電動(dòng)或氣動(dòng)道岔可快速旋轉(zhuǎn)、集中控制，對(duì)提高鐵路運(yùn)輸效率具有重要意義。除了單開(kāi)道岔、雙開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔之外還有對(duì)稱稱道岔、菱形交叉開(kāi)道岔、交叉線道岔等，僅兩車道的小租界站就有近十個(gè)道岔。對(duì)于大型編組站來(lái)說(shuō)，成千上萬(wàn)的道岔是分散的。因此，道岔必須在現(xiàn)場(chǎng)一一編號(hào)，以保證列車的有序運(yùn)行，保證列車在正確軌道上暢通無(wú)阻地行駛。

  無(wú)論哪種軌道交通，都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是列車必須通過(guò)道岔?yè)Q乘，司機(jī)不能換乘。由此可見(jiàn)道岔的重要性。