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經常坐火車、動車和高鐵出行的人會發現動車和傳統火車的鐵軌與現在的高鐵鐵軌不一樣。動車、傳統的鐵軌下是由鋪了石子，而高鐵的鐵軌則沒有，這是為什么呢?軌距尺,數顯軌距尺,鐵路軌距尺廠家的小編來為您講講：

普通鐵路用的有砟軌道，而高鐵用的是無砟軌道，我們來看看這兩種軌道有什么區別：

一、道砟的作用：

承受枕木、鋼軌和列車的重量，這樣可以把列車的重量分散到道砟上，以免路基遭到破壞。

二、傳統有砟軌道的優點：

鋪設簡易、而且透水性好。

三、傳統有砟軌道的缺點：

(1)需要經常性的維護，當然是相對無砟軌道而言。換道砟、清篩等是維護鐵路的重要工作之一。大家都知道，列車經過時會產生強烈的震動，長期的震動會使路基上的泥土混到道砟中，而這些泥土會削弱路基的強度，導致軌面沉降、不平。因此干線鐵路上，每年都需要道砟維護作業。

(2)平順度和道砟飛濺問題。道砟再平整也無法達到混泥土整體道床的水平。而且，由于枕木不是剛性固定在道砟上，列車經過時，車輪間的鋼軌會帶動枕木向上彎曲，這種彎曲度在重載鐵路上尤其明顯，肉眼可見。另外，列車高速經過是會帶來道砟飛濺的問題

四、高速鐵路不適用有砟鐵軌的原因：

(1)鐵路的維修時間為“開天窗”，普通鐵路可以在白天利用列車行駛的間隙進行，期間一些列車可以限速。常坐火車的朋友，會經常看到鐵路旁邊的養路人員，車一來就立馬撤下鐵路，車一過就繼續上。而高速鐵路運行密集，且幾乎全部都是客運，調整運行線或者時間造成的影響大，再加上速度極-高，傳統的作業不安全，因此需要易于維護的路基。

(2)為了更好的噪音控制、平順性和避免道砟飛濺問題。由于高鐵極快的速度，如果用傳統有砟鐵路，造成的噪音和道砟飛濺為題會更加嚴重，這一點易于理解就不展開說了。

隨著我國的高鐵技術的飛速發展，高鐵的影子逐漸貫穿了我國大陸的各個角落，加速了人口的流動，大的提高了出行效率。